AI DamageLand Rover Discovery I 1996 : problèmes fréquents
Land Rover Discovery I 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 80% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 8 plaintes (80 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (10 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When the dealer was consulted they stated there was a high possibility the fuel pump and gauge would go out when the fuel tank was changed. The dealer asked the contact to sign a waiver for the repair of the fuel pump and gauge in case they are damaged during the change of the fuel tank. Updated 07/25/06.
Dt*: the contact stated there is a smell of gasoline throughout the vehicle. There is a nhtsa recall # 04v203000, concerning the fuel system: gasoline: storage. The contact tried for a year to get the recall work completed, however the dealer will not make the appointment.
Dt: the contact states there is nhtsa recall campaign 02v028000 concerning the vehicle speed control. This recall is for 1999-2002 land rover discovery ii. This vehicle is experiencing the same problems as indicated in the recall. This vehicle is not included in the recall due to vin.
Had appointment with dealer, and then was informed that there would be a $600 charge for the fuel pump that would be damaged when the fuel tank was removed. Called manufacturer, and they said that they would not cover extra expense of the fuel pump or any other damages incurred by the replacement of this recall.
Interior review mirror, a self-dimming model made by magadonnelly, has deteriorated and there are several dark spots, the worst in the center of the mirror. It is ellipsoid in shape, about 1 by 3 cm.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Discovery I compte 5 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Discovery I 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, régulation de vitesse. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (50%), rouille, corrosion (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Discovery I 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Land Rover Discovery I 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.