AI DamageLexus ES 330 2004 : problèmes fréquents
Lexus ES 330 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 174, le plus souvent pour transmission et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 174
- avec accident
- 35
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 35% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 30% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 9% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 2% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 2% de toutes les plaintes
- Transmission : 61 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 53 plaintes (30 % du total), dont 22 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 24 plaintes (14 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 16 plaintes (9 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 174 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 61 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 53 | 22 | 0 |
| Airbags | 24 | 5 | 0 |
| Freins | 16 | 8 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 1 | 0 |
| Système électrique | 7 | 1 | 0 |
| Moteur | 4 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 1 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was in 3 accidents and my air bags did not deployed. 1 accident I was hit in the back, I was not moving when the car hit me from behind (on the fwy), he must of been driving at a speed of 45 mph. I t-boned a car going at a speed of approx. 35 mph.
The contact stated that the frontal air bags and side curtain air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic. The vehicle was destroyed. The contact suffered minor injuries to the head and neck that did not require medical attention.
After help came to pull me out, car was smoking. We could not get it into park to prevent from continue to roll backwards. We just left door open...rest against brick wall to prevent car from rolling into oncoming traffic. Hero truck drug it to a safe location out of traffic.
Airbag deployed, seatbelt was on. I was taken to the er via ambulance with a broken nose, concussion, bruising... And have ongoing soreness, stiffness, dizziness...
As a result, the vehicle crashed into a curb, flipped over and the air bags did not deploy. The contact sustained neck and chest injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer has not been notified. The failure mileage was 47,000.
I had my seat belt on. My body went forward and backward violently. For the next few days I had experienced muscle pain, stiffness and poor night sleep. The accident was reported to the police.
The instrument panel illuminated, the windshield wipers activated, and the vehicle caught fire. The fire department extinguished the fire and the vehicle was destroyed. The manufacturer was notified. The failure mileage was 180,000. Updated 11/20/14 the consumer stated the collision with the dear was on july 24, 2014.
Consumer states unintended acceleration the consumer stated the vehicle suddenly accelerated across the street and plunged in his neighbor's brick fence completely damaging the car, which was eventually declared totaled.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 318e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ES 330 compte 95 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 174, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus ES 330 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, régulation de vitesse, airbags. Total des plaintes : 174. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : hésitation à l’accélération (29%), à-coups, passages brutaux (10%), accélération involontaire (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus ES 330 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lexus ES 330 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.