AI DamageLexus ES Hybrid 2015 : problèmes fréquents
Lexus ES Hybrid 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour transmission et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 17% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 5 Propulsion hybride 17% de toutes les plaintes
- 6 Freins 17% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total).
- Propulsion hybride : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Propulsion hybride | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On 6/3/2019 at 12 noon, it has sudden runaway acceleration. We had stopped on the curb outside our home and then started driving slowly in ev mode turning into our driveway, and all of a sudden, it accelerated hard by itself, hit another car in the driveway, and then hit the corner of the house after going over some…
I had new brakes put on my car and a few months later, while I was driving, the brakes completely stopped working. There was no warning and I ended up going through a red light because I couldn't stop. I was lucky to be in a residential area where I could pull over to the side and be towed to the brake shop.
This is the third incident of unexpected acceleration and happened on 4/22/2016 at about 1pm. I was in ev mode, driving to park when all of a sudden the car shifted to "gas" and accelerated rapidly. I was able to stomp on the breaks and stopped to car about a foot before hitting a car in front.
I was driving about 5mpg while pulling into a parking space. Car was in ev mode. All of a sudden the car accelerated; stepped really hard on the brakes and the car finally stopped about 2-3 inches before the sign. 04/11/2016.
My brand new es300h shows different milauge capacity each time I fill the tank. When I purchased it brand new it showed the driving range of 675 miles with full tank. Since then it has been continuously dropping by 20 to 30 miles each time I fill it up. Now I will be lucky if I can get even 500 miles range.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ES Hybrid compte 3 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Propulsion hybride. État de la batterie HT, codes hybrides, infiltration d’eau.
Autres années de ce modèle
- ES Hybrid 20138 sources
- ES Hybrid 201410 sources
- ES Hybrid 201692 sources
- ES Hybrid 201775 sources
- ES Hybrid 201856 sources
- ES Hybrid 2019115 sources
- ES Hybrid 2020133 sources
- ES Hybrid 2021123 sources
- ES Hybrid 202290 sources
- ES Hybrid 202360 sources
- ES Hybrid 202464 sources
- ES Hybrid 202539 sources
- ES Hybrid 202618 sources
- ES Hybrid 20275 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus ES Hybrid 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, carburant/propulsion, équipement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : accélération involontaire (17%), vibrations (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus ES Hybrid 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lexus ES Hybrid 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.