AI DamageLexus GS 2017 : problèmes fréquents
Lexus GS 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour maintien de voie et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 25. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 25
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Maintien de voie 100% de toutes les plaintes
- 2 Direction 100% de toutes les plaintes
- Maintien de voie : 1 plaintes (100 % du total).
- Direction : 1 plaintes (100 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 3,5 L · hybride · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
- automatique, 8 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 17 |
| Moteur | 0 | 0 | 5 |
| Système électrique | 0 | 0 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The system which has intermittent failure on my 2017 Lexus GS350 is the lane keeping assistance safety option. The system seems to work almost perfectly on straight highways. But highways with curves seem to fail at about a 50% rate and human intervention is quickly required.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 964e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 7 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GS compte 2 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 25 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus GS 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : maintien de voie, direction. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus GS 2017 ?
La NHTSA recense 25 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lexus GS 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.