AI DamageLexus GS : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Lexus GS sur 6 années-modèles : 10 plaintes de propriétaires et 26 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 30% de toutes les plaintes
- 2 Structure 10% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 4 Maintien de voie 10% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- Direction : 3 plaintes (30 % du total).
- Structure : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 85.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (10 % du total).
- Maintien de voie : 1 plaintes (10 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2016–2019
- 3 L · essence · 6 cyl. 1993–2006
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2007–2020
- 4 L · essence · 8 cyl. 1998–2000
- 4,3 L · essence · 8 cyl. 2001–2007
- 4,6 L · essence · 8 cyl. 2008–2011
- 5 L · essence · 8 cyl. 2016–2020
- 3,5 L · hybride · 6 cyl. 2007–2018
- automatique, 4 rapports 1993–1995
- automatique, 5 rapports 1996–2005
- automatique, 6 rapports 2006–2020
- automatique, 8 rapports 2008–2020
- à variation continue (CVT) 2010–2018
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 85 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 0 | 0 | 17 |
| Système électrique | 0 | 0 | 5 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 5 |
| Communication | 0 | 0 | 2 |
| Autre | 4 | 0 | 7 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
During highway driving speeds low pressure fuel pump is showing symptoms of issues. Car will cut off while driving and requires 12V battery reset. Low pressure fuel pump will make noise similar to a “ humming “ noise from underneath rear seats of the vehicle.
The issue does not trigger any warning lights or diagnostic codes, and it persists despite the installation of new tires and a professional alignment. Due to the impact this issue has on steering precision and overall highway safety, I am requesting NHTSA review this concern as a potential defect.
A slight jerk is the only way to get out of this sticky feeling. The steering racks have been a major issue with these cars and seem fairly frequent to malfunction. I personally think, considering safety standpoint, the steering rack should be recalled.
Door handles and black pillar cover are not both showing discoloration. The head light cover under both headlights have lost its color. A vehicle of this age should not be having paint failure like this.
The system which has intermittent failure on my 2017 Lexus GS350 is the lane keeping assistance safety option. The system seems to work almost perfectly on straight highways. But highways with curves seem to fail at about a 50% rate and human intervention is quickly required.
The vehicle was taken to an independent mechanic and the contact was informed that the failure was due to a defect in the windshield being glued on one side. The windshield had been repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 79,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.