AI DamageMCI D45crt 2025 : problèmes fréquents
MCI D45crt 2025. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 9. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 9
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 4 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
| Moteur | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Structure | 0 | 0 | 1 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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This bulletin is to provide instructions for clearing DTC 1067 FMI 7 (Pressure Sensor Not Calibrated) and FMI 11 (Primary and Secondary Circuit Pressure Sensor (PS1/PS2) Plausibility Error - BS Pressure), when required…
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This bulletin introduces an optional product improvement to the A/C compressor drive system for coaches equipped with a Cummins X12. The improved pulley system is available for customers who wish to reduce noise and…
- Instructions for installing updated software to allow the PLC system to "sleep"
- This TSIB provides information to provide a software update
Some coaches using MCC HVAC Eco-Tempo ECU # 07-10-009 software T35-1581 / V1.04 may be experiencing random fault codes due to MCC software errors.
- This TSIB is to inform customers the recommended steering axle cleaning/greasing instructions to prevent…
This TSIB is to inform customers the recommended steering axle cleaning/greasing instructions to prevent damage on axle components due to displacement of grease from the bearings, lubrication reduction and accelerate…
- Instructions to replace potentially faulty egress window striker pins
- MCI noticed that some customers operating in severe duty environments were experiencing the exterior…
MCI noticed that some customers operating in severe duty environments were experiencing the exterior U-Joints of the lower steering shaft binding due to corrosion. Because of this, MCI has developed a new re-greaseable…
- Instructions to download BCC program (T35-1581) V4.06
This program will allow the Eco-Temp system to properly log A17 code for low suction pressure.
- This TSIB is to remind MCI coach operators that when servicing the HVAC belts, idler pulleys or the lower…
This TSIB is to remind MCI coach operators that when servicing the HVAC belts, idler pulleys or the lower mount of the idler pulley bracket, ensure that the lower mount is adjusted so it is not contacting the bumper…
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du MCI D45crt 2025 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 9 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le MCI D45crt 2025 ?
La NHTSA recense 9 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un MCI D45crt 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.