AI DamageMercedes-Benz AMG CLS53 2020 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz AMG CLS53 2020. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 164. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 164
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · hybride · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : intégrale (4WD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 71 |
| Transmission | 0 | 0 | 29 |
| Équipement | 0 | 0 | 14 |
| Direction | 0 | 0 | 13 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 12 |
| Moteur | 0 | 0 | 11 |
| Structure | 0 | 0 | 11 |
| Freins | 0 | 0 | 9 |
| Visibilité | 0 | 0 | 9 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 6 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 3 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 3 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 2 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Sporadic warning message in instrument cluster "Engine oil pressure, stop switch off vehicle"…
Complaint Sporadic warning message in instrument cluster "Engine oil pressure, stop switch off vehicle" (or similar) is shown in red on vehicles with low mileage. Cause Directional control valve may stick. Remedy 1‑…
- Complaint Red coolant warning in instrument cluster
Fault codes U019F00 or U019F87 current/stored in MRG1 control unit. Cause Various causes Remedy Perform guided test for fault code U019F with XENTRY diagnosis. Verify the following connections are clean and tight…
- Complaint Only vehicles with a variable transfer case are affected
This can be identified through control unit N45 or N15/7 in the quick test. When accelerating with light load, vibrations or jolting sensation may come from the drivetrain. It may be mistaken for a harsh shift. Cause…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective…
- Complaint Noises/ squealing from the service brake in various driving situations and ambient conditions
Cause Frictional vibrations Remedy The intent of this document is to reduce noise from high performance AMG brakes. AMG brakes are designed for performance under high load and in certain scenarios, can emit noise. Some…
- Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same…
Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same spot every time. OR Rattling, humming, dry sliding/gravel noise from the electric steering system when steering…
- Dear Mercedes-Benz Owner
In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA is extending the warranty coverage for the Diagnostic Module for…
- Complaint Tailgate opens unintentionally
Cause Accidental or unnoticed activation of the button to open the tailgate on the vehicle key. EXAMPLE: when stored in trouser pocket, handbag etc. Remedy As of the 6th generation, the vehicle key can be recoded so…
- Complaint This document is intended as a pre-case diagnostic reference for transmission related concerns
It will also ensure that if a case is necessary, all supporting documentation is available. This should not be used on its own as justification for creating a TIPS case. Cause The root cause will vary depending on the…
La NHTSA recense 164 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz AMG CLS53 2020 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 164 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz AMG CLS53 2020 ?
La NHTSA recense 164 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz AMG CLS53 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.