AI DamageMercedes-Benz CLE 300 2024 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CLE 300 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 149. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 149
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 40% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Prévention de recul 20% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 6 Frein de stationnement 20% de toutes les plaintes
- Moteur : 2 plaintes (40 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 78.
- Prévention de recul : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 2 | 0 | 5 |
| Système électrique | 1 | 0 | 78 |
| Prévention de recul | 1 | 1 | 2 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 19 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 15 |
| Visibilité | 0 | 0 | 12 |
| Direction | 0 | 0 | 10 |
| Suspension | 0 | 0 | 9 |
| Transmission | 0 | 0 | 7 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 5 |
| Sièges | 0 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that he applied the parking brake, but the vehicle did not stop as intended. There were no injuries and no medical attention needed. All vehicle involved sustained damage. There was no police report taken. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The contact stated while driving 65 MPH, the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where unknown repairs were performed. The vehicle was repaired, and the contact was informed by the dealer that the vehicle could be picked up; however, the check engine warning light was still…
Audio no longer works continuously hearing static and sparking through speakers
The contact stated after purchasing the vehicle and leaving the dealer, while driving 40 MPH, the Low Tire Pressure warning light illuminated. The vehicle was driven to the residence and restarted, and the "Inoperative, See Owner Manual", "Blind spot assistance Inoperative", and "Risk of the vehicle rolling away apply…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLE 300 compte 3 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Slight creaking noises when steering
Cause Noises may come from one or more sleeves of the horn contact plate. Remedy Remove the horn contact plate and check the sleeves for noise; see attached video. If necessary, apply lubricant to the sleeves.
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Whining / humming noises (described as foghorn‑like) from the drivetrain in the rear axle area…
Complaint Whining / humming noises (described as foghorn‑like) from the drivetrain in the rear axle area during cornering. (figure 1) On the above‑mentioned vehicles with a mileage up to 15,000 km (about 9,300 mi)…
- Complaint Traffic sign symbol for "Traffic Sign Assist" is blinking in instrument cluster without obvious…
Complaint Traffic sign symbol for "Traffic Sign Assist" is blinking in instrument cluster without obvious cause usually with one of the following scenarios: • Flashing without a speed limit ("‑ ‑"). • Flashing when…
- Complaint When using the one‑touch (automatic) window closing function on one or both front door windows,…
Complaint When using the one‑touch (automatic) window closing function on one or both front door windows, the customer may report one of the following concerns: • The window begins closing, then reverses direction…
- Complaint The Apple Music app is no longer available in the head unit apps menu after updating the…
Complaint The Apple Music app is no longer available in the head unit apps menu after updating the software of the (A26/17 ‑ MBUX multimedia system + instrument cluster (head unit)) to E333.8 / A236 904 19 00. Cause…
- Complaint Tailgate opens unintentionally
Cause Accidental or unnoticed activation of the button to open the tailgate on the vehicle key. EXAMPLE: when stored in trouser pocket, handbag etc. Remedy As of the 6th generation, the vehicle key can be recoded so…
- Dear Mercedes-Benz USA Dealers, The part numbers listed in the chart below should no longer be installed,…
Dear Mercedes-Benz USA Dealers, The part numbers listed in the chart below should no longer be installed, and any existing stock must be returned to your facing PDC. The deadline for all dealer returns is no later than…
- Complaint 1
General Diagnostic Tips 2. One or More PARK Sensor Activations 3. Red Ring Around Vehicle 4. "Active Parking and Parking Assist Inoperative" on Instrument Cluster 5. Cameras 6. Other Park Topics. Cause Various root…
- Complaint "Key Not Detected" message appears on the IC while driving even though the key is in the car and…
Complaint "Key Not Detected" message appears on the IC while driving even though the key is in the car and no doors have been opened. Cause EZS SW Remedy Confirm that the message is not due to the driver's door being…
- Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain subject…
Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain subject vehicles, there is a new software update for the MBUX Infotainment System. An OTA update will further enhance…
La NHTSA recense 149 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CLE 300 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, prévention de recul. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (40%), voyants, témoin moteur (40%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CLE 300 2024 ?
La NHTSA recense 149 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CLE 300 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.