AI DamageMercedes-Benz GLC 300E 2025 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GLC 300E 2025. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 56. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 56
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 32 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 6 |
| Structure | 0 | 0 | 6 |
| Transmission | 0 | 0 | 5 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 4 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 3 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 3 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Visibilité | 0 | 0 | 3 |
| Sièges | 0 | 0 | 2 |
| Freins | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
| Moteur | 0 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 1 |
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint General information on the operation of the PRE-SAFE® Impulse system
The PRE-SAFE® Side Impulse system is a preventive, i.e. pre-collision occupant protection system. The task of the system is to provide additional protection to vehicle occupants when there is a risk of a side impact…
- Complaint Rattling/knocking noise from the rear axle steering is audible when driving on rough terrain or…
Complaint Rattling/knocking noise from the rear axle steering is audible when driving on rough terrain or cobblestones. Large play in the rear axle steering. Cause Diverse functional play in the rear axle steering…
- Complaint Play/noise at height adjuster or in seat guide rail on front seats Cause Tolerances and…
Complaint Play/noise at height adjuster or in seat guide rail on front seats Cause Tolerances and variations in the manufacturing process Remedy 1. Inspect Seat Height Adjuster Barcode Label (See Pic.1) • Locate the…
- Complaint There are several types of complaint about noises or poor windshield wiper wiping performance
A: Wiper blades squeaking, chattering, shuddering B: The windshield is not wiped completely (streaking) C: During the downward movement water is pulled back onto the windshield from the A-pillar (Figure 1) D: After…
- Complaint One or more seat functions are restricted or inoperative. This may include
• Seat memory • Automatic seat adjustment • Easy Entry/Exit • Head restraint presetting • Collision avoidance with bench seat at rear • Actuation by other vehicle systems Seat normalization is missing, and fault code…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged
Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the headlamp. If a pressure compensation diaphragm is fitted in…
- Complaint No heating output is available during electric driving operation
In conventional (combustion engine) driving operation, full heating output is available. Cause Possible defect in the N33/5 water heater (high-voltage PTC booster heater) Remedy If the N33/5 water heater (PTC booster…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon,…
Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the…
- Complaint After the charging process is complete, an instrument cluster message with a charging error…
Complaint After the charging process is complete, an instrument cluster message with a charging error appears and FC P0CFE00 is stored in control unit "N83 - AC charger for high-voltage battery (SG-LG)". The fault…
La NHTSA recense 56 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GLC 300E 2025 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 56 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GLC 300E 2025 ?
La NHTSA recense 56 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GLC 300E 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.