AI DamageMercedes-Benz GLC 2017 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GLC 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour airbags et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 38. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 38
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 23% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 23% de toutes les plaintes
- 3 Structure 15% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 15% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 15% de toutes les plaintes
- 6 Freins 15% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
- Airbags : 3 plaintes (23 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 3 plaintes (23 % du total).
- Structure : 2 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Visibilité : 2 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (15 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : intégrale (4WD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 2 |
| Visibilité | 2 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 16 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 16 |
| Direction | 0 | 0 | 6 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 4 |
| Communication | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I had an accident and rearendead another ca. However my airbags didn't deployed.
Vehicle had frontal impact with other car on local road. The vehicle airbags on passenger side inflated and deflated completely different compared to the driver side airbag. We believe mb glc passenger side airbag has factory defect in our car. Please see attached photo on page 2.
The contact stated while driving approximately 55 mph, suddenly there was a loud sound and vibration coming from the vehicle. After stopping the vehicle, it was discovered that sections of the panoramic roof had separated and dislodged from the vehicle.
Similar case found online: https://www.benzworld.org/threads/gasoline-leak.2936569/ "there is a fuel leak where the steel line from the tank connects to a rubber hose near the firewall. There is apparently a revised fuel line connector available, no recall as yet.
The panoramic sunroof exploded outward. I was driving at highway speed. This is the second time that this has happened on this vehicle
When the vehicle is in motion(various speed, 1 time at highway, 2 times local streets), the fasten seatbelt light and audible warning came on. Also, at the same time, the seatbelt tensions (pulls). The driver seatbelt was fastened the whole time while this was happening.
Feed line to high pressure fuel pump leaking to engine compartment causing odor when starting in cold weather (vehicle stationary). Has been happening for a long time but simply did not connect the dots.
The glc300 has been in service on a quarterly bases for the brakes (constant squeaking making feel unsafe) and now a constant check engine light. This is the 4th vehicle I lease and by far the worst. I contacted mercedes usa asking them for a replacement vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 846e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GLC compte 5 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The Mercedes me connect services cannot be activated
The remote status data does not update. Error in N112/9 - control unit for telematics services (HERMES). In the HERMES control unit log, under the "URL" tab, the value DEFAULT is stored for "atpServerUrl" and/or…
- In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA, LLC (âMBUSAâ) is extending the warranty coverage on the…
- Mercedes-Benz AG (âMBAGâ), the manufacturer of Mercedes-Benz, has determined that on certain Model…
Mercedes-Benz AG (âMBAGâ), the manufacturer of Mercedes-Benz, has determined that on certain Model Year (âMYâ) 2016 â 2021 C-Class (205 platform), E-Class (213 platform) and GLC (253 platform) vehicles, the…
- In the MBUX weather app, the temperature is displayed in the wrong unit (Fahrenheit instead of °C, or…
In the MBUX weather app, the temperature is displayed in the wrong unit (Fahrenheit instead of °C, or vice versa). Temperature setting in Mmc mobile application settings incorrect Remedy Adjust the setting in the…
- Complaint - AIRMATIC fault message in instrument cluster - Compressor inoperative, 40A compressor fuse…
Complaint - AIRMATIC fault message in instrument cluster - Compressor inoperative, 40A compressor fuse possibly triggered. - Vehicle level is not adjusted correctly, the vehicle possibly leans at an angle Cause…
- Complaint Staining on door trim strips and top and bottom trim elements on rear side windows Cause Damage…
Complaint Staining on door trim strips and top and bottom trim elements on rear side windows Cause Damage to protective coating (due to poor original optimization of coating) of door beltline trim strips, door upper…
- Complaint 1
Vibrations noticeable at steering wheel when front axle is excited when driving at a speed between 65 km/h and 130 km/h over an obstacle. ⢠Driving over deeply recessed manhole covers ⢠Driving over cross joints…
- Complaint Staining on door trim strips and top and bottom trim elements on rear side windows Cause Damage…
Complaint Staining on door trim strips and top and bottom trim elements on rear side windows Cause Damage to protective coating of door beltline trim strips, door upper trim strips and side window trim element due to…
- Complaint Customer states after a bus sleep the SiriusXM category changes from "My Favorites" to…
Complaint Customer states after a bus sleep the SiriusXM category changes from "My Favorites" to "All Stations" or a different category. Sometimes, the "My Favorites" category will be…
- Complaint Malfunction of the electric steering column adjustment
The adjustment application by the driver does not correspond to the adjustment direction of the steering column. Cause Polarity reversal of the lines M20/1 (steering column adjustment motor, forward and backward) and…
- Complaint Height adjustment of electric steering column adjustment jammed in the top/bottom adjustment…
Complaint Height adjustment of electric steering column adjustment jammed in the top/bottom adjustment position (e.g. with Easy Entry function). Cause Height adjustment moves to the top/bottom limit stop and jams…
- Complaint In an initial quick test, DTC B238A00 "Fan 2 of the control unit has malfunctioned" may…
Complaint In an initial quick test, DTC B238A00 "Fan 2 of the control unit has malfunctioned" may be active and/or stored in the MBUX Multimedia System (A26/17) Cause Current MBUX Multimedia System (A26/17)…
La NHTSA recense 38 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GLC 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur, structure. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (15%), voyants, témoin moteur (15%), vitres, toit ouvrant (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GLC 2017 ?
La NHTSA recense 38 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GLC 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.