AI DamageMercedes-Benz GLE 400 E 2024 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GLE 400 E 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour freins et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 54. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- Bulletins techniques (TSB)
- 54
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 38% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 4 Structure 15% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 15% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 15% de toutes les plaintes
- 7 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- Freins : 5 plaintes (38 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 2 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Transmission : 2 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Structure : 2 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Moteur : 2 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 5 | 0 | 1 |
| Système électrique | 2 | 0 | 19 |
| Transmission | 2 | 0 | 8 |
| Structure | 2 | 0 | 6 |
| Moteur | 2 | 0 | 5 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 0 | 0 | 7 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 6 |
| Sièges | 0 | 0 | 3 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My Mercedes Benz GLE450e Hybrid SUV has had a persistent but sporadic safety issue that suddenly causes the vehicle to go into "turtle mode" with a "performance extremely limited" warning when trying to accelerate quickly or sometimes when breaking quickly.
Earlier today, on January 5, the car started to slow down and started shaking on the highway today and when I used the brakes the full body of the car started rattling and the brakes were far less responsive than they should have been taking far longer to decelerate than safe.
There is a safety recall on prior models of the GLE Front stationery sunroof panel Campaign# [phone] NHTSA ID 21V197 Campaign desc 21P7790003 This is exactly what occurred to me on a 2024GLE 450 The glass panel between the windshield and the panoramic sunroof spontaneously shattered⦠Nothing hit it⦠It just…
At 3000K miles, vehicle spontaneously slowed from 60 mph to 10 mph with no warning. Message: PERFORMANCE EXTREMELY LIMITED, Engine light, turtle sign. Tractor trailer truck behind us swerved and narrowly avoided hitting our vehicle. Car towed to MB Dealership.
"While driving on the highway, my new Mercedes GLE450e, it suddenly stalled, and a 'turtle' symbol appeared on the dashboard. This indicated that the vehicle had entered 'limp mode.' At that point, I lost acceleration and had minimal power, making it difficult to maneuver safely.
Cracked glass roof panel between windshield and sunroof. Wind blow sound a little louder for several days and it cracked today when I drive on highway. It maybe dangerous if the entire panel fly away and hit cars behind.
Normally the 2024 Mercedes Benz GLE 450e would beep when I get near an object in the back. This time, for some reason, there was no beeping or other audible or visual alert at all. As I was backing up, I was looking in the rear view while turning slightly.
The warning message said "performance extremely limited" and two warning lights (an engine and a turtle) came on. This problem has occurred on three separate occasions and after each incident, I took the car into the dealer for repair, each time with repair efforts seemingly made.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 846e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GLE 400 E compte 7 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint There are several types of complaint about noises or poor windshield wiper wiping performance
A: Wiper blades squeaking, chattering, shuddering B: The windshield is not wiped completely (streaking) C: During the downward movement water is pulled back onto the windshield from the A-pillar (Figure 1) D: After…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged
Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the headlamp. If a pressure compensation diaphragm is fitted in…
- Complaint Engine vibrations perceived at low rpm
Fault codes for the camshaft position of the intake camshaft (P001100, P001104, P001200) or exhaust camshaft (P001400, P001404, P001500) may be stored. Cause Continuously fluctuating oil pressure in the central valve…
- Complaint Only vehicles with a variable transfer case are affected
This can be identified through control unit N45 or N15/7 in the quick test. When accelerating with light load, vibrations or jolting sensation may come from the drivetrain. It may be mistaken for a harsh shift. Cause…
- Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain subject…
Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain subject vehicles, the engine control unit software does not correspond to current production specification. The affected…
- Complaint Head-up display permanently or sporadically unavailable - with warning message in driver display…
Complaint Head-up display permanently or sporadically unavailable - with warning message in driver display (see attachment) Head-up display permanently or sporadically unavailable - without warning message in driver…
- Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the…
Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end). The clunk is heard once when changing from forward to reverse (and vice versa). Note: Sound file in…
- Complaint In vehicles without codes REAR SEAT ENTERTAINMENT (854/447/864) and 903 REAR COMFORT SEAT…
Complaint In vehicles without codes REAR SEAT ENTERTAINMENT (854/447/864) and 903 REAR COMFORT SEAT HEATING (903) or REAR COMFORT PACKAGE (P08), the rear seat heating cannot be activated via voice control. However, the…
- Complaint MBUX head unit display with red text box "System Inoperative"
ONLY for vehicles with SA code (549+21U) or (549+U19). Cause Head unit software variant. Remedy For all chassis use Xentry to update head unit (A26/17). Target boot software number should be either: • 247 904 6600…
La NHTSA recense 54 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GLE 400 E 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, transmission. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (31%), cognement, grincement ou autre bruit (8%), perte de puissance / mode dégradé (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GLE 400 E 2024 ?
La NHTSA recense 54 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GLE 400 E 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.