AI DamageMercedes-Benz Sprinter 4500 2020 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz Sprinter 4500 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour équipement et structure. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 137. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 137
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 100% de toutes les plaintes
- 2 Structure 100% de toutes les plaintes
- Équipement : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Structure : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 1 | 0 | 29 |
| Structure | 1 | 0 | 10 |
| Système électrique | 0 | 0 | 41 |
| Moteur | 0 | 0 | 17 |
| Transmission | 0 | 0 | 15 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 11 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 6 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 6 |
| Sièges | 0 | 0 | 5 |
| Visibilité | 0 | 0 | 5 |
| Freins | 0 | 0 | 4 |
| Direction | 0 | 0 | 4 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 3 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V695000 (Structure, Equipment) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 24 719e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sprinter 4500 compte 1 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
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- Vehicles with SCR Generation 4
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- Complaint Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR) control unit have been processed and corrected; however, fault codes P13DF00 and P300685 remain active and stored in the…
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The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
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Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load changes or when changing from N->R or N->D Cause Movement of transfer case splines Remedy Apply bearing retainer…
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For this reason, a remote software update to update the software for the communication module is planned for the affected vehicles. This update includes quality-enhancing optimizations for the communication module to…
La NHTSA recense 137 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz Sprinter 4500 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, structure. Total des plaintes : 1.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz Sprinter 4500 2020 ?
La NHTSA recense 137 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz Sprinter 4500 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.