AI DamageNEW Flyer Xcelsior 2019 : problèmes fréquents
NEW Flyer Xcelsior 2019. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 7. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 7
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 3 |
| Freins | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin introduces new improved banjo bolts for buses equipped with a Haldex tandem air dryers
The updated banjo bolts feature enhanced corrosion resistance and are designed to replace the current banjo bolts to help minimize corrosion-related issues that may affect air dryer performance and reliability.
- Bulletin to follow when replacing LV batteries on buses equipped with certain Vanner battery equalizers
- This Technical Service Information Bulletin (TSIB) - New Flyer has developed several maintenance updates…
This Technical Service Information Bulletin (TSIB) - New Flyer has developed several maintenance updates for Xcelsior buses specifically equipped with the optional Powerex electric air compressors. This TSIB introduces…
- This service manual bulletin is an update to the 6,000 mile Preventative Maintenance inspection and…
This service manual bulletin is an update to the 6,000 mile Preventative Maintenance inspection and lubrication requirements for the front stabilizer bar on all Xcelsior model buses.
- Technical Service Information Bulletin revising the lubrication schedule for the scroll bearing on…
Technical Service Information Bulletin revising the lubrication schedule for the scroll bearing on specifically equipped vehicles with the Powerex direct drive electric air compressor.
- Technical Services Information Bulletin describing how to inspect specifically equipped vehicles, for…
Technical Services Information Bulletin describing how to inspect specifically equipped vehicles, for possible pinch points on the Modine radiator fan harness routing.
- This Service Manual Bulletin provides additional information regarding the 6,000 mile Preventative…
This Service Manual Bulletin provides additional information regarding the 6,000 mile Preventative Maintenance requirements for the low voltage battery system.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du NEW Flyer Xcelsior 2019 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 7 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le NEW Flyer Xcelsior 2019 ?
La NHTSA recense 7 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un NEW Flyer Xcelsior 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.