AI DamageNewmar Scottsdale 2004 : problèmes fréquents
Newmar Scottsdale 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et contrôle de stabilité (esp). Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 2 Contrôle de stabilité (ESP) 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 20% de toutes les plaintes
- 5 Freins 20% de toutes les plaintes
- 6 Structure 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (20 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 2004 newmar scottsdale rv. The contact stated that the brakes were failing. Recall number 50901-c and nhtsa campaign id number 09v217000 (service brakes, hydraulic) state that the brakes will lock up and not release until they cool off. The brakes are located on a 2003 workhorse chassis.
Dt*: the contact stated while driving various speeds, the air intake located next to the engine consumes water in rainy weather which causes the engine to stall without warning. The vehicle was inspected by a dealer who installed a bonnet around the air intake which extended the air intake.
Dt the contact owns a 2004 newmar scottsdale. The motor home is on a workhorse chassis, and the instrument panel is supplied with a workhorse chassis , under the speedometer there is a led display panel which it tells the contact what gear he in as well as other data.
At any speed, when vehicle hits a bump in the road it will cause the vehicle to pitch back and forth and rock from side to side. Dealer claims that this is normal, and suggests that the consumer break the vehicle in. This pitching and rocking problem occurred several times since ownership of the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Scottsdale compte 3 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Newmar Scottsdale 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, contrôle de stabilité (esp), moteur et refroidissement. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), cale en roulant (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Newmar Scottsdale 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Newmar Scottsdale 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.