AI DamageNissan redundant NV200 2013 : problèmes fréquents
Nissan redundant NV200 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour pneus et roues. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 46% de toutes les plaintes
- 2 Roues 31% de toutes les plaintes
- 3 Direction 23% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Pneus : 6 plaintes (46 % du total).
- Roues : 4 plaintes (31 % du total).
- Direction : 3 plaintes (23 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (8 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 6 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving approximately 70 mph with the cruise control activated, there was a sudden loss of power steering, the steering wheel was loosely detached without warning and the vehicle veered to the right. The contact was not able to straighten the steering wheel and crashed into a ditch and a field.
Vehicle hood released due to bad release design and possible defect causing major damages. The hood release and gas release are next to each other like in the 2013 altima and the safety catch sticks overtime leaving an unsafe condition.
While driving at any speed, the engine failed without warning and the vehicle was pulled over to the side of the road. The vehicle was towed to the dealer where it was diagnosed that the fuel pump fuse was blown. The fuse was replaced; however, the issue recurred numerous times.
When the vehicle was parked and the contact attempted to turn the steering wheel left or right, a thumping noise was heard from the front of the vehicle. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The vehicle was not repaired.
The tires on this vehicle wear extremely prematurely which causes the vehicle to swerve and steer very badly.the tires will make a roaring, bumping, and a wha wha wha sound I do not feel safe in this vehicle. The tires wear so very quickly, within 3-4 months.
I was driving in yorktown, [ZIP] and as I was making a right turn at the corner of hallocks mill rd. On to route 202, my nissan nv200 van just stopped. There was no warning, no flashing lights, no sound, nothing to indicate there was a problem with the vehicle.
The tires are vibrating and making noise. Nissan says the axle is n spec". I have pictures showing how bad they are leaning in. You don't need any machine to see they are way off. These are jk tyes. You don't show them as a brand.
One tire almost blew out because it had worn down to the cords because of the defective nature of these tires.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 846e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de redundant NV200 compte 9 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan redundant NV200 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, roues, direction. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (8%), circuit carburant, odeur d’essence (8%), cognement, grincement ou autre bruit (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan redundant NV200 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan redundant NV200 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.