AI DamageNissan redundant NV200 2014 : problèmes fréquents
Nissan redundant NV200 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour airbags et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 17% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Direction 8% de toutes les plaintes
- 8 Roues 8% de toutes les plaintes
- Airbags : 6 plaintes (50 % du total).
- Moteur : 3 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (17 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (17 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the airbag warning light was illuminated. The vehicle was taken to a local dealer but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was informed of the failure and informed the contact that there was no recall on the VIN. The failure mileage was approximately 104,116.
While driving, the engine shut off and the power steering seized. The contact was able to steer the vehicle to the side of the road. The vehicle was towed to an independent mechanic who replaced the fuse to the fuel pump.
While driving the vehicle my air bag light continued to flash. I called my dealership and informed them of the issue and they sated they needed to run diagnotics. After receiving the vehicle back the dealer stated it was a software update needed to the vehicle to comply with the air bag standard.
While driving approximately 25 mph, the transmission downshifted and the vehicle hesitated. The vehicle was maneuvered to the side of the road where the engine was turned off. After restarting, the vehicle resumed normally. The failure recurred on three separate occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Passenger's air bag warning that the airbag is "off" is lit when my spouse is in the seat. This problem is intermittent, but occurs close to 50% of the time. The first time that the vehicle was in the nissan shop, the tech said that "he could reproduce the problem" and that it was resolved by "resetting the computer".
Purchased vehicle new wear on tires front very bad rotated tires at 5000 miles rear tires and front tires wear rate at 17000 miles had to replace tires at three months and 17000 miles tire pressure normal operating pressures and tempertures
Vehicle lost power while traveling in rush hour traffic. Engine was running but there was no response when stepping down on accelerator. This problem has occurred 3 times in the last three (3) weeks and at least a half-dozen times in the last two (2) months. This vehicle is a 2014 nissan nv200 taxi s 2wd.
The check engine light illuminated. The failure recurred several times. The vehicle was taken to the dealer and repaired, but the failure recurred. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 24,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 162e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de redundant NV200 compte 9 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan redundant NV200 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur, système électrique. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (33%), voyants, témoin moteur (17%), circuit carburant, odeur d’essence (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan redundant NV200 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan redundant NV200 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.