AI DamagePeterbilt 548 2023 : problèmes fréquents
Peterbilt 548 2023. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 30. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 30
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 8 |
| Moteur | 0 | 0 | 5 |
| Transmission | 0 | 0 | 4 |
| Freins | 0 | 0 | 4 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 0 | 0 | 2 |
| Visibilité | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Sièges | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 2 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- "Kenworth
Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 2 chassis added to the chassis list. Peterbilt: Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 10 chassis added to the…
- The verbiage in the Introduction section has been updated
- "KW
A new recommended repair has been added to verify the software level and close the campaign in SIR.The repair procedure has been updated with additional note boxes for clear instructions. PB: The repair procedure has…
- Troubleshooting procedures for 2.1m cab power windows are now available
- Bogie Crossmember Torque Value Update - Procedure has been updated to correct torque values
- Sheppard Recall Order Process Update - The Parts section has been updated with revised steps for opening a…
Sheppard Recall Order Process Update - The Parts section has been updated with revised steps for opening a TCS365 Order Support – Order Inquiry case.
- Cummins TSB 210203 has been updated to remove the PACCAR suction side fuel filter part number from Table 1…
Cummins TSB 210203 has been updated to remove the PACCAR suction side fuel filter part number from Table 1 as the filter is no longer compatible.
- The Parts section has been updated to clarify that freight charges for safety recall orders should not be…
The Parts section has been updated to clarify that freight charges for safety recall orders should not be passed on to the end customer.
- Parts and procedures are now available for all affected chassis equipped with Vehicle Electronic Control…
Parts and procedures are now available for all affected chassis equipped with Vehicle Electronic Control Unit (VECU) part number Q21-1157-013-011 / Q21-1157-013-013 / Q21-1157-002-002 / Q21-1157-004-004 /…
- The right-hand shift stalk may have an improper wire harness terminal crimp within the wire harness connector
Loss of communication between the right-hand shift stalk and the vehicle may result in the vehicle being disabled after it comes to a stop, thereby increasing the risk of crash or injury. A warning will appear on the…
- Procedures are now available for Phase 1 chassis equipped with Internal Combustion Engines (ICE) and…
Procedures are now available for Phase 1 chassis equipped with Internal Combustion Engines (ICE) and Vehicle Electronic Control Unit (VECU) part number Q21-1157-013-011 / Q21-1157-013-013. Parts and procedures for…
- Certain Model 535/536/537/548 may have an oversized magnet carrier in the throttle pedal assembly, which…
Certain Model 535/536/537/548 may have an oversized magnet carrier in the throttle pedal assembly, which may cause the pedal to stick, and may increase the risk of a crash. Driver may feel sticking or that pedal does…
La NHTSA recense 30 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Peterbilt 548 2023 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 30 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Peterbilt 548 2023 ?
La NHTSA recense 30 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Peterbilt 548 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.