AI DamagePorsche Boxster S : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Porsche Boxster S sur 7 années-modèles : 16 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 38% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 38% de toutes les plaintes
- 3 Freins 13% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Direction 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 6 plaintes (38 % du total).
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (38 % du total).
- Freins : 2 plaintes (13 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (6 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
March 5, 2019. [xxx]. [xxx] 2003 porsche boxster 3.2 engine with brand new michelin ultra-high-performance tires. On december 31, 2018 about 10:30 am, I was driving the car going east, about 80 to 100 miles per hour in the middle of three lanes.when I reached the top of the hill, the front end of the car wobble in the…
While driving uphill at 100 mph, the vehicle vibrated violently when the brake pedal was depressed. Also, the steering pulled to the right and the steering wheel detached from the steering column. The vehicle struck a curb and the passenger side air bags deployed. The rear driver's side tire detached from the vehicle.
The serious safety defect is that the electronic hand brake system unexpectedly activates for no apparent reason while driving. This is extremely dangerous when the car locks down on the road at an intersection. In 6 months the car has been in for repair for 37 days in 2 different porsche dealerships.
While pulling away from a stop light in light city traffic, engine suddenly had reduced power output immediately followed by loud sounds of loose metal parts through out the engine compartment.
I contacted the dealership that actually installed the factory replacement engine and I was informed that the engine was replaced at 35,000 miles for an oil leak. The dealership that performed the inspection reported that a few minor issues needed to be addressed but overall that the car was in excellent condition.
My 2011 porsche cayenne has an "auto stop" feature that kills the engine whenever the car is stopped at a stop light or stop sign. When the driver's foot is removed from the brake, the car engine restarts. The stop-start delay is potentially dangerous.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.