AI DamagePorsche Cayman 2016 : problèmes fréquents
Porsche Cayman 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour airbags et ceintures de sécurité. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 43% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 29% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 7 Direction 14% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- Airbags : 3 plaintes (43 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · 6 cyl.
- 3,4 L · essence · 6 cyl.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- double embrayage (DCT), 7 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tail lamps are prone to hairline cracks difficult to see, when driven in rain or car wash tail lamp floods and causes electrical system to short circuit resulting in death or accident in inclement weather due to low visibility.
Engine stalls when stopped if not in sport mode. Electronic gauge display for oil level is confusing and shows low oil level in green, causing the user to add oil when it is full. Steering rubs and knocks when turning.
Windshield washer hose has snapped at the hood hinge which is preventing clearing of the windsheild of debris and obscuring forward visibility. This part was replaced by the dealer in 2016 during the first annual service for reasons unknown to me and has now failed.
TRW Automotive Inc. Airbag Control Unit (Part No. 218737-124 RI; Serial No. 11050089RI; Produced: April 20, 2015) was equipped in 2016 Porsche Cayman VIN [XXX] by Porsche (Vehicle Production Date: June 29, 2015). In 2019, TRW recalled the aforementioned ACU in NHTSA 19E-043.
The valvetrain loses timing, resulting in a catastrophic engine failure which disables a vehicle. My vehicle sustained such a failure and the car immediately went into "limp mode." all the valves on one cylinder bank were bent.
The airbag light is also illuminated on the dash. Porsche did not identify that faulty airbag control unit serial number 11050089ri is affected by manufacturer recall akb4 and has not correctly identified the population of 2016 porsche cayman cars impacted by manufacturer recall number akb4 (transport canada recall…
Airbag triggering unit, faulty' and the airbag light is illuminated but this vin was not included in porsche's recall (akb4) concerning this issue. Porsche has not correctly identified the recall population of 2016 porsche cayman cars affected by manufacturer recall number akb4 (transport canada recall 2019353 & nhtsa…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 591e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 24 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cayman compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Porsche Cayman 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, ceintures de sécurité, système électrique. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (29%), casse ou remplacement moteur (14%), cognement, grincement ou autre bruit (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Porsche Cayman 2016 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Porsche Cayman 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.