AI DamagePorsche Cayman : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Porsche Cayman sur 3 années-modèles : 7 plaintes de propriétaires et 436 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 43% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 29% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 7 Direction 14% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- Airbags : 3 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 74.
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 65.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2017–2020
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl. 2017–2020
- 2,7 L · essence · 6 cyl. 2007–2016
- 2,9 L · essence · 6 cyl. 2009–2012
- 3,4 L · essence · 6 cyl. 2006–2016
- 3,8 L · essence · 6 cyl. 2016
- automatique, 5 rapports 2006–2008
- automatique, 7 rapports 2009–2012
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2014–2020
- manuelle, 5 rapports 2007–2008
- manuelle, 6 rapports 2006–2020
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 3 |
| Système électrique | 1 | 0 | 74 |
| Moteur | 1 | 0 | 65 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 8 |
| Visibilité | 1 | 0 | 8 |
| Direction | 1 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 90 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 44 |
| Structure | 0 | 0 | 26 |
| Transmission | 0 | 0 | 22 |
| Roues | 0 | 0 | 19 |
| Freins | 0 | 0 | 13 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tail lamps are prone to hairline cracks difficult to see, when driven in rain or car wash tail lamp floods and causes electrical system to short circuit resulting in death or accident in inclement weather due to low visibility.
Engine stalls when stopped if not in sport mode. Electronic gauge display for oil level is confusing and shows low oil level in green, causing the user to add oil when it is full. Steering rubs and knocks when turning.
Windshield washer hose has snapped at the hood hinge which is preventing clearing of the windsheild of debris and obscuring forward visibility. This part was replaced by the dealer in 2016 during the first annual service for reasons unknown to me and has now failed.
TRW Automotive Inc. Airbag Control Unit (Part No. 218737-124 RI; Serial No. 11050089RI; Produced: April 20, 2015) was equipped in 2016 Porsche Cayman VIN [XXX] by Porsche (Vehicle Production Date: June 29, 2015). In 2019, TRW recalled the aforementioned ACU in NHTSA 19E-043.
The valvetrain loses timing, resulting in a catastrophic engine failure which disables a vehicle. My vehicle sustained such a failure and the car immediately went into "limp mode." all the valves on one cylinder bank were bent.
The airbag light is also illuminated on the dash. Porsche did not identify that faulty airbag control unit serial number 11050089ri is affected by manufacturer recall akb4 and has not correctly identified the population of 2016 porsche cayman cars impacted by manufacturer recall number akb4 (transport canada recall…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche A40 Engine Oils
- Technical Information for Damage to Nano Plug Contacts Due to Utilization of Incorrect Measuring Equipment
- Special Tools and Equipment Information for Diagnostic Equipment Standards for all USA Porsche Centers
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q2 2026 Software Spec Update Available
- Product Knowledge for Model Type Designations
- Product Knowledge for Chassis/VIN Numbering Systems
- Belt Lock Warning on Driver Side Permanently Active / No Fault Memory Entries
- Warranty Information
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.