AI DamagePrevost X3-45 VIP 2017 : problèmes fréquents
Prevost X3-45 VIP 2017. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 89. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 89
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 42 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 23 |
| Transmission | 0 | 0 | 15 |
| Système électrique | 0 | 0 | 13 |
| Moteur | 0 | 0 | 7 |
| Freins | 0 | 0 | 6 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 4 |
| Visibilité | 0 | 0 | 4 |
| Structure | 0 | 0 | 3 |
| Suspension | 0 | 0 | 3 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The gasket thickness was increased from 1.5 mm to 3 mm to prevent interference between the collar ends,…
The gasket thickness was increased from 1.5 mm to 3 mm to prevent interference between the collar ends, which previously made it impossible to reach the specified tightening torque. Increasing the gasket thickness…
- Sway bar collars improvement. Revision A
Add front sway bar support replacement and change bolts lenght.
- SWAY BAR COLLARS IMPROVEMENT
- KIT POWER STEERING TANK CONVERTION CUMMINS TO ZF WITH D13 ENGINE
- Improved bearings are now available to replace the original bearings used on some Prevost vehicles idler…
- ELECTRIC FAN DRIVE COOLING SYSTEM CONVERSION WITH DELCO REMY ALTERNATOR. REVISION
E Note added regarding power cable connection
- STEERING GATEWAY
Revision B - PIN 2 and 10 were inverted on connector A139
- Air Tanks Draining Sequence. Revision
- P20EE (diagnostic troubleshooting code) SOLUTION - NOX CONVERSION EFFICIENCY
Revision J - Range of applicable VINs updated.
- Air Tanks Draining Sequence. Revision
A - Erroneous Secondary & Accessory tanks location.
- Air Tanks Draining Sequence
- Halogen to LED fog light replacement kit. Revision
C - Advanced kits canceled
La NHTSA recense 89 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Prevost X3-45 VIP 2017 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 89 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Prevost X3-45 VIP 2017 ?
La NHTSA recense 89 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Prevost X3-45 VIP 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.