AI DamageProterra Catalyst 2021 : problèmes fréquents
Proterra Catalyst 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 55. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 55
Ce qui casse le plus souvent
- Système électrique : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 25 |
| Structure | 0 | 0 | 14 |
| Freins | 0 | 0 | 9 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 5 |
| Direction | 0 | 0 | 5 |
| Suspension | 0 | 0 | 3 |
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Transmission | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Sièges | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact called on behalf of the University that owns several 2021 Proterra Catalyst Transit Bus. The University received notification of NHTSA Campaign Number: 23V697000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was unavailable.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 24 720e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Catalyst compte 0 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 1, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Transit bus repair for the rear door VIP sensors
This repair provides a clip to go behind the sensor to keep it from falling down.
- Transit bus steering column maintenance document to supplement maintenance and repair manual
- Transit bus repair to the side windows to include a larger sealing gasket to prevent water from entering cabin
- Transit bus repair to the wheel well compartment hinge
The compartment lid was previously bonded on, this repair instructions updates the vehicle to use fasteners as well.
- Transit bus repair to the air compressor, the previous banjo fitting was prone to leaking, the solid drain…
Transit bus repair to the air compressor, the previous banjo fitting was prone to leaking, the solid drain plug prevents compressor from losing oil.
- Transit bus torque verification on the intermediate steering shaft
- Transit bus fleet check to inspect the steering gearboxes and replace hardware
- Transit bus repair to the HVAC, the supply air temperature sensor is being replaced to improved sealed…
Transit bus repair to the HVAC, the supply air temperature sensor is being replaced to improved sealed sensor provided by our HVAC OEM. The sensor failure prevents the HVAC from running.
- Transit bus software update to the batteries, charge controller and vehicle controller
Fixes coolant level LEDs, ESM updated specific parameters around temperatures and auto pack configuration, BMS SW resolves brick imbalance, min/max humidity levels.
- Transit bus repair to horn, the horn relay is retrofitted in this document with a improved relay design
- Transit bus software update to the batteries, charge controller and vehicle controller
Fixes coolant level LEDs, ESM updated specific parameters around temperatures and auto pack configuration.
- Transit bus torque verification on the 3 phase power junction box for the air compressor
La NHTSA recense 55 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Proterra Catalyst 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique. Total des plaintes : 1.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Proterra Catalyst 2021 ?
La NHTSA recense 55 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Proterra Catalyst 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.