Shasta Travelmaster 2000 : problèmes fréquents

Shasta Travelmaster 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour pneus et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 67% de toutes les plaintes
2 Structure 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 2 plaintes (67 % du total).
Structure : 1 plaintes (33 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage1 · 33%
pneus : hernies, éclatements1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Pneus	2	0	0
Structure	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I recently had a flat tire and discovered that there was no wheel wells to protect the propane lines that went over the duel tires to the fridge, water heater and furnace. The flat tire got all three lines. I would like to know if this is sometime that was forgotten or is this normal for this coach.
Structure · 2004-07-29 · plainte NHTSA n° 10082901
2000 shasta class c motorhome original tires with 15,664 miles had catastrophic tread separation. Tire were always properly inflated and rv lightly loaded. Firestone denies responsibility and sent out the same form letter to me three times in response to my letters, bbb complaint, and highways magazine help line.
Pneus · 2003-11-05 · plainte NHTSA n° 10045472
While driving the motor home, the driver side rear tire blew out. Firestone lt 225/75r16. The road was clear and flat.
Pneus · 2003-06-20 · plainte NHTSA n° 10024590

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20032
20041

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Shasta Travelmaster 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, structure. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (33%), pneus : hernies, éclatements (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Shasta Travelmaster 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Shasta Travelmaster 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.