AI DamageSmart Fortwo Coupe Electric 2014 : problèmes fréquents
Smart Fortwo Coupe Electric 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Freins 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (50 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This vehicle had a Virginia State inspection performed the previous month and no brake failure dash lights were noted before the collision.
I don't know when the HV System light came on, but it started causing the vehicle to glitch about March 05, 2025. I have someone look at it in 2023... But it is still having HV System Maintenance problems.
The Following is the Recall Quote on Google: "Mercedes-Benz USA (MBUSA) is recalling certain model year 2014-2015 Smart Fortwo Coupes and Convertibles, and 2014 Fortwo Coupe Electric and Fortwo Convertible Electric vehicles due to a potential high-voltage battery failure that could cause the vehicle to stall and…
Twice, so far this year, while driving on a major roadway, the vehicle lost power. I had to pull over to the shoulder, put it in park, shut it off, and restart the system. I consider that to be an exceptionally dangerous situation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fortwo Coupe Electric compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Smart Fortwo Coupe Electric 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, freins. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (50%), défaillance des freins (25%), perte de puissance / mode dégradé (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Smart Fortwo Coupe Electric 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Smart Fortwo Coupe Electric 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.