AI DamageSmart Fortwo 2017 : problèmes fréquents
Smart Fortwo 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 25. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- Bulletins techniques (TSB)
- 25
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 44% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 22% de toutes les plaintes
- 4 Direction 22% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 11% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (44 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Transmission : 2 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (22 % du total).
- Direction : 2 plaintes (22 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 0,9 L · essence · turbo · 3 cyl.
- électrique
- automatique, 1 rapports
- double embrayage (DCT), 6 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 6 |
| Transmission | 2 | 0 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 6 |
| Moteur | 1 | 0 | 4 |
| Visibilité | 1 | 0 | 2 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 3 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 2 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The Power Electronics Control Unit (ECM), Part No. A453-900-72-11, and the DC-to-DC converter have both failed, rendering this all-electric vehicle completely inoperable. There is no backup propulsion system.
makes loud grinding / rubbing sound when making turn only when the weather's hot and humid and when the car has been running for about 20 min How was your safety or the safety of others put at risk?
The car won't charge over 20% due probably a faulty manufacturer part of N83 high voltage control box. This could cause very serious electrical/battery issues if the high voltage box is faulty.
Seat belts do not retract. There were couple of times while in transit on city road, I had to apply brake suddenly and seat belt fail to engage to hold the passenger back .
Tl* the contact owns a 2017 smart for two. While the vehicle was in reverse, the contact heard an abnormal noise coming from the rear of the vehicle. The rear exterior lighting and rear wiper warning indicator illuminated.
Tl* the contact owns a 2017 smart fortwo. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v447000 (steering); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Passenger seat belt stop securing the buckle no apparent reason
The car has a intermittent problem with shifting into reverse. When shifted the transmission lever to the reverse position the shift indicator on the information center will show blank and a high pitch beeping sound will be heard.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 524e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 27 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fortwo compte 2 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint There are several types of complaint about noises or poor windshield wiper wiping performance
A: Wiper blades squeaking, chattering, shuddering B: The windshield is not wiped completely (streaking) C: During the downward movement water is pulled back onto the windshield from the A-pillar (Figure 1) D: After…
- Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain…
Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain Model Year (“MY”) vehicles listed below, an activation of the Malfunction Indicator Lamp (“MIL”) may occur due to…
- In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA, LLC (“MBUSA”) hereby notifies you of additional benefits…
- In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA (“MBUSA”) is extending the coverage for the change-over valve on…
- In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles is extending…
- In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of the Mercedes-Benz vehicles is…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged
Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the headlamp. If a pressure compensation diaphragm is fitted in…
- Complaint The following symptoms with electrical range
• Displayed electrical range is implausible for charging process (SOC) . • Displayed electrical range reduces rapidly after short period of driving. • High-voltage battery can no longer charge. Cause The voltage…
- Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the…
Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end). The clunk is heard once when changing from forward to reverse (and vice versa). Note: Sound file in…
La NHTSA recense 25 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Smart Fortwo 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (22%), cognement, grincement ou autre bruit (11%), voyants, témoin moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Smart Fortwo 2017 ?
La NHTSA recense 25 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Smart Fortwo 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.