AI DamageSuzuki Equator : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Suzuki Equator sur 4 années-modèles : 15 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 6 plaintes (40 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (13 % du total).
- Sièges : 2 plaintes (13 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (13 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 2009–2012
- 4 L · essence · 6 cyl. 2009–2012
- automatique, 5 rapports 2009–2012
- manuelle, 5 rapports 2009–2012
Transmission : propulsion, intégrale (4WD), intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving 5 mph, a clunking noise was heard while the vehicle was approaching a stop. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, but the cause of the failure was not determined.
The contact stated that the passenger side air bag warning indicator remained illuminated. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 76,000.
Updated vin for complaint of 6/21/16 id number: 10875514 I need to be on record that this problem is ongoing(current miles 52639). I believe my problem can be traced to the right crash zone sensor. There was a similar safety recall for nissan frontier issued in december 2008. Nissan built the equator truck for suzuki.
The rear cargo/taillight/brake light assembly located on the rear of the cab overheats and has melted the lens cover. This was noticed recently and there is no apparent reason other than either faulty light application/length of light time or faulty lens materials. This could cause fires if not corrected.
No accident, srs warning light began to flash at mileage 49,000 approximate. No recall notice received about possible corrosion on front sensor due to road salt. Original owner lives in pennsylvania.
I took my vehicle in for a front end alignment on 03/03/16. Mechanic stated that the camber link on lower driver's side control arm was worn out and the passenger side was getting close to the same condition. An alignment could not be completed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.