AI DamageThor Motor Coach Miramar 2017 : problèmes fréquents
Thor Motor Coach Miramar 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour structure et équipement. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- Bulletins techniques (TSB)
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 75% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 13% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- Structure : 6 plaintes (75 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Transmission : 2 plaintes (25 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (13 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 1 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There is a electric privacy shade inside my RV for the windshield. My motor failed in the down position. I tried to get a replacement motor but none is available. I emailed the manufacturer of the shade and they gave me a replacement part number, this is where the safety issue comes in.
The adhesive bond between the panes of glass on the driverâs side frameless window has failed. Approximately 80% of the adhesive has failed allowing the front of the glass to detach. I not only fear it will now fall out while driving, but it is also constantly fogged up and hard to see my mirror.
We had a cargo door skin failure while driving on I20 in Dallas on a windy day, 2/1/21. We have a 2017 Miramar which is the cousin of the Challenger. It peeled off while driving and went airborne behind us. We were stunned as we heard the peeling off and saw the launch of the cargo door skin.
Transmission downshifted unexpectedly causing engine to rev beyond 4k rpms resulting in driver almost losing control. The only way to stop it was to push the gas pedal down which increased the rpms even more and adding to control issue. This occurred many times on hills with or without cruise control.
Propane heater severely over heats under cabinet that is right next to oven/stove causing a fire hazard. Hood of vehicle and side lockers open unexpectedly and locking mechanisms do not work properly both while stationary and in motion.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Miramar compte 3 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This letter stated that there was one (1) Service Notification issued for the month of October, 2017
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thor Motor Coach Miramar 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, équipement, transmission. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (13%), vitres, toit ouvrant (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thor Motor Coach Miramar 2017 ?
La NHTSA recense 1 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Thor Motor Coach Miramar 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.