AI DamageToyota 4X2 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Toyota 4X2 sur 2 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 1991 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 25% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (50 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On five occasions vehicle would suddenly surge forward intermittently . Acceleration appeared to occur whenever the vehicle was in low speed/ while parked/ when brake were applied or when vehicle would be coming to a stop. This problem has caused three accidents. Dealer / manufacturer refused to accept responsibility.
1993 toyota 1/2 t - the under carriage is so rusted that the bumper broke loose from the drivers side and was bouncing off the road. Fortunately the other side held until we could get pulled off the highway. We already replaced the under body tire holder as it was rusted we could not lower the spare.
The frame of the truck is rusted through the wall of the inner frame facing the midline. There are only three main spots. One of them is 3" x 2? Facing the gas tank. The two other holes are on each side of the frame anterior to the gas tank supporting beam. These two holes are almost as tall as the frame height.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.