AI DamageToyota Tacoma : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Toyota Tacoma sur 33 années-modèles : 8 497 plaintes de propriétaires et 557 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 12 | 1 | 0 | 0 |
| 2026 | 13 | 0 | 26 | 1 |
| 2025 | 116 | 4 | 39 | 0 |
| 2024 | 155 | 6 | 88 | 1 |
| 2023 | 54 | 5 | 74 | 1 |
| 2022 | 59 | 11 | 123 | 0 |
| 2021 | 81 | 9 | 165 | 0 |
| 2020 | 90 | 6 | 179 | 0 |
| 2019 | 219 | 11 | 171 | 0 |
| 2018 | 210 | 7 | 169 | 0 |
| 2017 | 244 | 12 | 236 | 0 |
| 2016 | 324 | 4 | 267 | 1 |
| 2015 | 102 | 15 | 0 | 0 |
| 2014 | 93 | 10 | 0 | 0 |
| 2013 | 125 | 11 | 0 | 0 |
| 2012 | 295 | 16 | 0 | 0 |
| 2011 | 186 | 8 | 0 | 0 |
| 2010 | 294 | 10 | 0 | 0 |
| 2009 | 520 | 25 | 0 | 0 |
| 2008 | 450 | 48 | 0 | 0 |
| 2007 | 541 | 65 | 0 | 0 |
| 2006 | 782 | 66 | 0 | 0 |
| 2005 | 707 | 47 | 0 | 0 |
| 2004 | 415 | 27 | 0 | 0 |
| 2003 | 360 | 30 | 0 | 0 |
| 2002 | 333 | 26 | 0 | 0 |
| 2001 | 396 | 40 | 0 | 0 |
| 2000 | 211 | 24 | 0 | 0 |
| 1999 | 249 | 40 | 0 | 0 |
| 1998 | 300 | 49 | 0 | 0 |
| 1997 | 131 | 13 | 0 | 0 |
| 1996 | 253 | 21 | 0 | 0 |
| 1995 | 177 | 21 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 26% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 18% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- Structure : 2 215 plaintes (26 % du total), dont 52 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 537.
- Suspension : 1 535 plaintes (18 % du total), dont 53 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 34.
- Transmission : 943 plaintes (11 % du total), dont 23 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 90.
- Régulation de vitesse : 782 plaintes (9 % du total), dont 208 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 28.
- Freins : 635 plaintes (7 % du total), dont 101 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 43.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 1995–2004cité dans 3 plaintes
- 2,4 L · essence · turbo · 4 cyl. 2024–2026cité dans 2 plaintes
- 2,7 L · essence · 4 cyl. 1995–2023cité dans 5 plaintes
- 3,4 L · essence · 6 cyl. 1995–2004cité dans 7 plaintes
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2016–2023cité dans 6 plaintes
- 4 L · essence · 6 cyl. 2005–2015cité dans 6 plaintes
- 2,4 L · hybride · turbo · 4 cyl. 2024–2026cité dans 2 plaintes
- automatique, 4 rapports 1995–2015
- automatique, 5 rapports 2005–2015
- automatique, 6 rapports 2016–2023
- automatique, 8 rapports 2024–2026
- manuelle, 5 rapports 1995–2017cité dans 52 plaintes
- manuelle, 6 rapports 2005–2026cité dans 52 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (4WD), intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 497 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 2 215 | 52 | 537 |
| Suspension | 1 535 | 53 | 34 |
| Transmission | 943 | 23 | 90 |
| Régulation de vitesse | 782 | 208 | 28 |
| Freins | 635 | 101 | 43 |
| Airbags | 557 | 281 | 50 |
| Direction | 477 | 36 | 24 |
| Système électrique | 435 | 16 | 274 |
| Moteur | 433 | 9 | 51 |
| Carburant/propulsion | 311 | 8 | 0 |
| Pneus | 261 | 10 | 11 |
| Éclairage extérieur | 253 | 3 | 14 |
| Moteur et refroidissement | 171 | 5 | 66 |
| Ceintures de sécurité | 153 | 20 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I wrecked my truck in a snowstorm, and the front airbags did not deploy. The crash had me and 2 others in my vehicle. I have permanent injuries
The air bags did not deploy. The brake pedal was depressed but the vehicle failed to respond as needed. The parking brake was engaged, and the vehicle stopped. The message âParking Brake Malfunction - See Dealerâ was displayed. There was no injury sustained. A Police report was not filed.
I was traveling southbound on I-25 when the flatbed truck in front of me came to a sudden stop. I was unable to stop in time to avoid rear-ending the truck. The airbags did not deploy upon impact.
Only the side window airbags deployed during a collision. There was no protection from the front impact. Insurance representatives have the vehicle and we are waiting to hear about the outcome.
Right before each incident the truck would shake then skid along the floor causing sparks.
Was in a serious accident while driving and rear ended another vehicle and my airbags did not deploy. Serious front end damage resulting in a total loss of my Tacoma. Shocked airbags did not deploy. Definitely should have.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- 2026 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat…
- During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce…
- A battery in a stored vehicle is subject to conditions that can reduce its performance and service life
- Long-term or off-site storage requires special care to maintain vehicle condition
- OBSOLETE NOTICE April 15, 2026
- Pre-Delivery Service (PDS) is a critical step in satisfying our new car customers
- The condition is for vehicles equipped with an accessory Power Port or Tire Inflator
- Some 2024 – 2026 model year Tacoma vehicles may exhibit a “chirp” noise from the HVAC magnetic clutch upon…
- OBSOLETE NOTICE February 12, 2026
- A battery in a stored vehicle is subject to conditions that can reduce its performance and service life
- OBSOLETE NOTICE February 6, 2026
- Some 2024 model year Tacoma and Tacoma Hybrid vehicles may exhibit a MIL ON condition with one or more of…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.