AI DamageToyota Toyota Motorhome : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Toyota Toyota Motorhome sur 8 années-modèles : 11 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 36% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 36% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 9% de toutes les plaintes
- 6 Roues 9% de toutes les plaintes
- Transmission : 4 plaintes (36 % du total).
- Suspension : 4 plaintes (36 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (9 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (9 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving 45 mph, the contact noticed that the rear of the vehicle began to vibrate. He examined the vehicle and noticed that the lug nuts on both the rear driver side and passenger side tires failed. The contact did not notice any differences in the vehicle beforehand.
Dt: the consumer stated that the rear axel was too small for the weight of the motor home. Refer to recall campaign #91v061000. There had been two failures of the axle. In both cases the vehicle's owner had the repairs completed on the existing axel at their own expense.
While driving passenger's seat belt completely disengaged from floor anchor, causing seat belt to become inoperable. Please give any further details.
Just about all motorhomes built on toyota chassis in the late 70s to mid 80s had defective rear axle which could fail suddenly causing loss of control of the vehicle and were recalled (sunrader motorhome).
While driving on highway rear axle slides from under vehicle, causing loss of control. Please give any further details.
The consumer was not aware of the recall on the rear axle, consumer is having difficulty in obtaining parts and information regarding the recall repair and the procedures to have the vehicle repaired properly.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.