AI DamageTriumph Daytona Centennial : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Triumph Daytona Centennial sur 1 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 3 | 1 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 33% de toutes les plaintes
- 4 Roues 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total).
- Roues : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer called complaining about having problems with a plastic fuel fitting that cracks. Also stated that it will easily crack and will leak onto rear tire. Manufacture was contacted and will replaced but consumer will not drive the motorcycle.
Speedometer consistently reads 0mph, even at speed. Problem is sustained for the duration of running the vehicle; a restart often (but not always) clears the problem, allowing the speedometer to operate normally. This "0mph reading" problem has occurred several times.
Hi, I have a situation, two months ago my rear tire just look up at the freeway, nothing happen to me, but when I go to the triumph dealer, they say all the gearing coming on parts and will be a very expensive to fix it, after that I looking at the internet and see the safety alert [nhtsa recall no.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.