AI DamageTriumph Rocket III Classic : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Triumph Rocket III Classic sur 3 années-modèles : 8 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 6 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 63% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (63 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Transmission began to sound like a turbocharger while riding in 5th gear. When I came to a stop light the shift pedal was limp, I had to pull in the clutch handle to stop the vehicle. By applying and releasing the clutch I was able to get home.
I am the owner of a triumph 2008 rocket classic motorcycle vin #[xxx]. I have contacted the manufacturer (triumph us) regarding an unusual amount of electrical failures within the warranty period. They have informed me that I have no grounds for complaint because the work is covered by the warranty.
Tl contact owns a 2007 triumph rocket iii classic motorcycle. While driving 15 mph the motorcycle starting making a noise that sounded like it was coming from the rear drive.
Transmission at around 3000 rpm with a slightly heavy application of throttle it will jump out of second gear, it seems hard to get it into second and this happens up and down shifting. Other times the transmission will go into neutral only. The bike is unsafe to ride in this condition.
2006 triumph rocket 3 classic, the transmission jumps out of second gear when accelerating. Triumph has a transmission upgrade that addresses this problem but will not fix it out of warranty.
Engine develops a high erratic idle up to 3000 rpms at will no matter what gear and what speed. I have to stand on the breaks to keep it at 55 mph in high gear. At low speed the motor is running at idle rpm's that are above normal operating speeds which makes it a runaway motor and dangerous to control some times the…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.