AI DamageTriumph Street Triple 675 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Triumph Street Triple 675 sur 2 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 3 | 1 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 25% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (25 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was riding my triumph street triple motorcycle on the highway when the bike just suddenly shut off. I lost all power and the bike would not restart. I tried to quickly change lanes to get to the shoulder, but was unable to get out of the flow of traffic. I was hit from behind by a car.
The turn signal stem on the left rear of the motorcycle has broken/ fractured. There have been recalls on the same model of motorcycle for this same exact issue in 2012 and 2013 yet this year had no recall. I tried to reason with triumph with no success.
The contact stated that the electrical system would not charge the battery and he was concerned that the vehicle would suddenly stall. The vehicle was taken to an authorized dealer who advised that the vehicle would be repaired under warranty.
2009 triumph street triple throttle play. There seems to be some slack or binding on the throttle cable that makes the throttle open abruptly causing a dangerous situation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.