AI DamageTriumph Street Triple 675 2009 : problèmes fréquents
Triumph Street Triple 675 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 67% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (67 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was riding my triumph street triple motorcycle on the highway when the bike just suddenly shut off. I lost all power and the bike would not restart. I tried to quickly change lanes to get to the shoulder, but was unable to get out of the flow of traffic. I was hit from behind by a car.
The contact stated that the electrical system would not charge the battery and he was concerned that the vehicle would suddenly stall. The vehicle was taken to an authorized dealer who advised that the vehicle would be repaired under warranty.
2009 triumph street triple throttle play. There seems to be some slack or binding on the throttle cable that makes the throttle open abruptly causing a dangerous situation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Street Triple 675 compte 2 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Triumph Street Triple 675 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Triumph Street Triple 675 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Triumph Street Triple 675 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.