AI DamageTriumph Street Triple : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Triumph Street Triple sur 2 années-modèles : 6 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 17% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (50 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I recently experienced a motorcycle fire likely caused by the recall issue while starting my morning commute. I was lucky enough to notice the smoke shortly after leaving my home just before getting on the freeway. I was wearing a helmet camera and I have included the youtube video of the event below.
Tl* the contact owns a 2012 triumph street triple 675. While driving various speeds, the front right turn signal failed to operate without warning. The contact veered to the shoulder of the road and noticed that a bolt was fractured. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure recurred two times.
Transmission gearchange shaft broken at engine c clip. Left stranded in neutral.
Therefore it did not charge the battery and caused it to stall in traffic several times. Not safe at all. The motorcycle stalled while riding thru a tunnel in traffic.
I was riding my motorcycle when it suddenly died. I couldn't restart it. My buddy brought an ohms tester and said the battery wasn't being charged. We had the vehicle dropped off at a dealership for maintenance.
The blinker stems for both the right and left blinker broke and the blinkers dangle by their cables. This may make the signals un-seeable to on-coming traffic. There was a recall for this issue for the 2012 models but not for my vin series.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.