AI DamageTriumph Street Triple 2012 : problèmes fréquents
Triumph Street Triple 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour éclairage extérieur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 25% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2012 triumph street triple 675. While driving various speeds, the front right turn signal failed to operate without warning. The contact veered to the shoulder of the road and noticed that a bolt was fractured. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure recurred two times.
Transmission gearchange shaft broken at engine c clip. Left stranded in neutral.
Therefore it did not charge the battery and caused it to stall in traffic several times. Not safe at all. The motorcycle stalled while riding thru a tunnel in traffic.
The blinker stems for both the right and left blinker broke and the blinkers dangle by their cables. This may make the signals un-seeable to on-coming traffic. There was a recall for this issue for the 2012 models but not for my vin series.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Street Triple compte 3 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Triumph Street Triple 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Triumph Street Triple 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Triumph Street Triple 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.