VAN Hool TX40 2017 : problèmes fréquents

VAN Hool TX40 2017. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 33. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 33

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Équipement	0	0	8
Transmission	0	0	6
Suspension	0	0	5
Moteur	0	0	3
Moteur et refroidissement	0	0	3
Structure	0	0	3
Visibilité	0	0	3
Roues	0	0	3
Circuit de carburant	0	0	2
Freins	0	0	2
Direction	0	0	2
Système électrique	0	0	1
Ceintures de sécurité	0	0	1
Autre	0	0	2

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11022121 · Visibilité On the above-mentioned vehicles, it is possible that the installation of the FMCSA decal has been omitted
Verification is necessary in order that the decal is present in accordance with the requirements of FMCSA.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11020718 · Suspension The control arms of the front and trailing axles are equipped with a flexible ball-joint at the chassis side
Van Hool has several suppliers for the repair kit of this flexible ball-joint. All of the repair kits contain a flexible ball-joint, a spacer and a snap ring. Due to not equal thickness of the spacer in the different…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11020519 · Direction The purpose of this service bulletin is to inform you that VDL Van Hool has gradually switched over to…
The purpose of this service bulletin is to inform you that VDL Van Hool has gradually switched over to other components for the front axle steering system. This switch-over has been cut into production as from units…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11019709 · Suspension Mobile column lifts raise the vehicle under the wheels
This service bulletin is a reminder about the usage of mobile column lifts when lifting a complete vehicle.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11018227 · Freins INTRODUCTION The purpose of this service bulletin is to inform you about the removal and installation of…
INTRODUCTION The purpose of this service bulletin is to inform you about the removal and installation of Raufoss line fittings
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11018226 · Visibilité TO CHECK EMERGENCY SIDE WINDOW OPERATION To ensure trouble-free operation, the emergency side windows must…
TO CHECK EMERGENCY SIDE WINDOW OPERATION To ensure trouble-free operation, the emergency side windows must be checked on a regular basis. This will allow you to confirm the proper operation of the emergency exit handle…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11013090 (+1 au texte identique) · Autre This service bulletin provides you with information about the location of emergency side window decals so…
This service bulletin provides you with information about the location of emergency side window decals so that the vehicle meets the National Highway Traffic Safety Administration’s (NHTSA) Federal Motor Vehicle Safety…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11013089 · Suspension Van Hool recently changed-over in production to a “longer” articulation shaft (VH11717611) to fasten the…
Van Hool recently changed-over in production to a “longer” articulation shaft (VH11717611) to fasten the wheel-suspension arms to the steering knuckle carrier/hub carrier. Field experience has shown that this…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10248730 · Visibilité This service bulletin provides you with information about the location of emergency side window decals so…
This service bulletin provides you with information about the location of emergency side window decals so that the vehicle meets the National Highway Traffic Safety Administrationâs (NHTSA) Federal Motor Vehicle…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10245018 · Suspension Van Hool regularly receives questions regarding the bolts securing the wheel suspension arms of the front…
Van Hool regularly receives questions regarding the bolts securing the wheel suspension arms of the front axle and tag axles to the chassis. The purpose of this service information bulletin is to inform and is partly a…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10233467 · Équipement Service Information
In its production process, Bock, manufacturer of refrigerant compressors, has switched to a new type of motor protection switch for the electric motor of the refrigerant compressor. As the MP10 motor protection switch…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10219652 · Roues Product Improvement
ALL VEHICLES WITH LIGHT-ALLOY WHEELS - Introduction of wheel-end monitoring system (WEM). Van Hool has released a wheel-end monitoring system (WEM) which can be installed on all vehicles equipped with light-alloy…

La NHTSA recense 33 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du VAN Hool TX40 2017 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 33 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le VAN Hool TX40 2017 ?

La NHTSA recense 33 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un VAN Hool TX40 2017 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.