AI DamageVictory V92 1999 : problèmes fréquents
Victory V92 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 48, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 48
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 90% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 2% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 2% de toutes les plaintes
- Transmission : 43 plaintes (90 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (4 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (4 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (2 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (2 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 48 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 43 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
False neutral indications, unreliable shifting, and a strange vibration from the transmission area. I believe transmission failure is imminent. I have been in touch with the dealer I purchased the bike from new on 4/16/99 and they tell me my only recourse is to purchase an "upgraded" replacement transmission to the…
On numerous occasions when shifting the transmission from 2nd to 3rd it has defaulted to neutral (with a more noticeable clunk than the normal clunk noise) on several occasions it has slipped out of 1st gear on launch (in traffic with the vehicle behind me getting way too close to my rear fender before I could manage…
Intermitent transmission going to a "false" neutral condition, causing loss of power and control. Intermitent sudden down shifting from thrid gear to second gear, causing rear wheel skid and loss of control.
The motorcycle transmission abruptly downshifts from gear 3 to 2 causing a sudden slowdown. Also exhibits false neutrals when shifting from 2 to 3.
Vehicle: 1999 victory v92c motorcycle componant: counter-balancer bearing complaint: a post failure evaluation leads to reasonable conclusions: 1.) the bearing, quite standardized, with multiple applications, was incorrectly configured for the specific use in the bottom end of the v92c engine: a.) metal not hardened,…
The consumer stated it took 10 months to get the recalled fuel pump fixed. (victory v92c 1999)
Consumer stated dealer is taking to long to perform recall # 02v263000, fuel systems. Dealer # [phone], please provide the name and address. Ph
Consumer states that parts for fuel pump recall 02 v 263 000 have not been available for over a month per orlando park motor sport; oakforest il;[phone]. Ts
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 450e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de V92 compte 27 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 48, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Victory V92 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 48. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (8%), boîte qui patine (8%), vibrations (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Victory V92 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Victory V92 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.