AI DamageVolkswagen Atlas Cross Sport 2022 : problèmes fréquents
Volkswagen Atlas Cross Sport 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 75, le plus souvent pour freins et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 417. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 75
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 417
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 31% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 28% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 15% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- Freins : 23 plaintes (31 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Système électrique : 21 plaintes (28 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 97.
- Moteur : 19 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 51.
- Anticollision avant : 11 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Airbags : 10 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 75 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 23 | 0 | 22 |
| Système électrique | 21 | 1 | 97 |
| Moteur | 19 | 0 | 51 |
| Anticollision avant | 11 | 0 | 5 |
| Airbags | 10 | 0 | 19 |
| Carburant/propulsion | 8 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 17 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 99 |
| Direction | 2 | 0 | 3 |
| Structure | 1 | 0 | 28 |
| Transmission | 1 | 0 | 23 |
| Visibilité | 1 | 0 | 23 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 4 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Safety Issue: July 2026 while driving during Rush Hour on a two lane street and approaching a stoplight my vehicle stalled and shutdown. Problem reported to Volkswagen dealership service center: 07/09/2026 I informed them that my vehicle’s air conditioner was not cooling the interior cabin and of the stalled incident.
The 5F module for the infotainment system became defective at ~52,000 miles causing the reverse camera to not be functional. Due to how common this issue appears to be, the part is on backorder leaving many drivers without a backup camera for extended periods of time.
This is the second occurrence of a daytime running light failure on my vehicle, despite having previously replaced the failed component. The repeated failure raises serious concerns about the reliability and durability of Volkswagen’s LED lighting system and suggests a potential underlying manufacturing or design…
After a lunch stop, started the car, infotainment system would not turn on, had multiple errors on my dash including road sign recognition system not being available, error message for SOS system, handsfree phone connectivity was non-functional, no back up camera displayed on screen, no charging ports functional below…
While starting the vehicle, there was an abnormal oil burning odor and visible smoke coming from the engine. There was no warning light illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic to be diagnosed, and the contact was informed that the VVT sensors, timing cover gasket, and timing cover needed to be…
Volkswagen issued Recall 13i4 / NHTSA Campaign 22V-753 for certain Atlas Cross Sport vehicles due to an engine connecting rod/connecting rod bearing manufacturing defect that can cause engine failure, loss of motive power while driving, and potential safety risks.
The entire headlight assembly and bumper have to be removed to repair this. It will cost 1400 to repair. This is a safety issue and should be covered by Volkswagen.
Got the PCV valve repaired on February 13th and on February 18th the EPC light came on. The 2022 Volkswagen Atlas was taken to dealership and said the charge air inlet and the diverter valve leaking oil.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 698e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 33 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Atlas Cross Sport compte 62 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 75, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Suggested fuel additive
- Heat Sensative Trouble Shooting Explanation
- Remove Key FOB battery for 20 seconds to restore proper operation
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Repair or Replace Information
- Warranty Alignment Worksheet
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- For applicable 2018-2022 Atlas and Atlas Cross Sport 3.6L Settlement Class Vehicles (NA6 warranty key),…
For applicable 2018-2022 Atlas and Atlas Cross Sport 3.6L Settlement Class Vehicles (NA6 warranty key), the New Vehicle Limited Warranty will be extended to cover 80% of the replacement of the Water Pump or Water Pump…
- Supporting FAQ for VWP-26-07 Main Engine Wiring Harness Limited Warranty Extension (Class Action)
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
La NHTSA recense 417 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Atlas Cross Sport 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, moteur. Total des plaintes : 75. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (24%), voyants, témoin moteur (21%), bugs multimédia ou écran (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Atlas Cross Sport 2022 ?
La NHTSA recense 417 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Atlas Cross Sport 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.