AI DamageVolvo V70XC 2002 : problèmes fréquents
Volvo V70XC 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour transmission et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 44% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 15% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 12 plaintes (44 % du total).
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (15 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (11 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 12 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Pulling into restaurant parking space. Pushed on brake and vehicle shot forward. Ended up in restaurant. Not sure what happened, but never accidentally hit throttle before. Concerned, insurance checked recalls and found a problem.
The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the flank fractured and both the flank and the fuel pump needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
1) fuel smell, and harder to start engine. Engine crank w/o problem. Symptoms started around july 4th last year, getting sever and more often. Took my car to local volvo, but they said "no recall for this car" even though multiple exact same symptoms are reported, then took my car to local auto repair garage finally,…
My transmission is jerking between reverse and drive. The car hesitates and then slams forward. I have read all over the internet where other people have had the same problem.
When it doesn't work, I have no working speedometer, fuel gauge, odometer, blinkers (although they still work outside the car), or any other light that would normally be shown on the panel. Occasionally everything comes on, then it freezes, and eventually turns back off.
Fuel smell and leak from top of fuel tank area of fuel pump. Volvo specialty shop contracted a local dealership and was told repair was covered by this recall. I called same dealership to make appointment for repair and was told it was a 10 yr extended warranty item and not covered.
Began experiencing what I now realize many, many people with this model/year have experienced with lurching, revving high and jerking forward, and missing in drive (with transmission). Volvo has told many that a software update will fix this problem, but it does not fix the problem...at all.
My 2002 volvo xc 70 seems to smell like gasoline inside the car. I have read on numerous volvo forums regarding volvo owners that has the same or similar concerns. This cant be good for the driver(myself) or the vehicle. Any insight on a recall would be wonderful.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de V70XC compte 38 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 27, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo V70XC 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, carburant/propulsion, circuit de carburant. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (26%), boîte qui patine (19%), à-coups, passages brutaux (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo V70XC 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo V70XC 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.