AI DamageVolvo Vnl64t 2000 : problèmes fréquents
Volvo Vnl64t 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour suspension et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 64% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 27% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 27% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 18% de toutes les plaintes
- 6 Direction 18% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 18% de toutes les plaintes
- 8 Freins 9% de toutes les plaintes
- Suspension : 7 plaintes (64 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (27 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (27 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (18 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (18 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer states the truck was delivered with alignment problems, the steer tires were wearing badly and an alignment was needed, after about 60,000 miles the truck developed a shimmy in the front end and the right steer tire started cupping, the steer tires had to be shaved, the wheel bearings were adjusted and…
Consumer had several problems with transmission, the truck would make noises while driving, consumer has been unable to get any satisfaction from the volvo dealer.
The drive line vibrated, the brakes squeaked, the cab shifted on the mount, the marker fuse light blew out, the right fuel tank shifted, there was a coolant, fuel and oil leak.
The vehicle is experiencing other problems as followed: wiring harness, dash, transmission failure, miles per gallon has gone down, and the engine had a bad blow by and miss.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vnl64t compte 25 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo Vnl64t 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (9%), pneus : hernies, éclatements (9%), boîte qui patine (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo Vnl64t 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo Vnl64t 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.