AI DamageVolvo VNR (4) 2025 : problèmes fréquents
Volvo VNR (4) 2025. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 74. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 74
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 43 |
| Moteur | 0 | 0 | 14 |
| Freins | 0 | 0 | 8 |
| Structure | 0 | 0 | 4 |
| Suspension | 0 | 0 | 4 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 0 | 0 | 2 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 1 |
| Transmission | 0 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Volvo Trucks has identified that certain VN(4) model vehicles may experience an air leak at the air…
Volvo Trucks has identified that certain VN(4) model vehicles may experience an air leak at the air compressor discharge hose due to damage caused by the hose contacting other components. Contact between the hose and…
- Overheating has been observed at the alternator power cable and ground cable connection, resulting in…
Overheating has been observed at the alternator power cable and ground cable connection, resulting in melted insulation around the terminal area. The alternator power cable connection should maintain a stable…
- The ELD connected to the RP1226 connector in the truck remains powered on always
As a result in the batteries being depleted within a very short amount of time (a few hours after the truck is shut down).
- The purpose of this CBR is to provide steps on how to correct a customer complaint of instrument cluster…
The purpose of this CBR is to provide steps on how to correct a customer complaint of instrument cluster going dark (blackout) situation.
- The purpose of this CBR is outline the interim software solution for VN4
Note that this document is subject to updates and currently covers Service Pack updates to B1_T2_7.0.
- This bulletin addresses an issue found in the DL6 (FMS) CAN network where the measuredresistance is 40…
This bulletin addresses an issue found in the DL6 (FMS) CAN network where the measuredresistance is 40 ohms deviating from the expected 60 ohms. This mismatch can result in the Electronic Logging Device (ELD) either…
- TSB - Under Hood Contamination Prevention
- TSB - Engine, crankcase ventilation, oil leakage
- CBR - Turbo Compound Double Idler Gear Replacement
- CBR - Aggressive Trailer Braking Troubleshooting Guide
- CBR - Injector Widget to Assist in Proper Diagnostic / Injector Repair caused by offset learning max and…
- CBR - ECM Failure - No Crank/Engine Start Condition
La NHTSA recense 74 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo VNR (4) 2025 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 74 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo VNR (4) 2025 ?
La NHTSA recense 74 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo VNR (4) 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.