AI DamageVolvo VNR 2021 : problèmes fréquents
Volvo VNR 2021. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 138. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 138
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 52 |
| Système électrique | 0 | 0 | 47 |
| Équipement | 0 | 0 | 20 |
| Transmission | 0 | 0 | 15 |
| Freins | 0 | 0 | 8 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 7 |
| Structure | 0 | 0 | 5 |
| Suspension | 0 | 0 | 5 |
| Régulation de vitesse | 0 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 3 |
| Frein de stationnement | 0 | 0 | 2 |
| Visibilité | 0 | 0 | 2 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CBR
Chassis Equipped With VECU5 Active Datalink/Communication Faults For Multiple Modules; ABS And SRS Communication Faults.
- CBR
After cluster replacement and programming, the Driver Information Display (DID) may not function as designed.
- CBR
It may be possible for Bergstrom controlled Eberspacher Espar parking heaters to ignite and burn for 5 min and never start again.
- CBR
Vehicles built with an 11 liter engine may experience a complaint of excessive fuel in the oil. It is possible that the source of the fuel is the rear fuel galley plug in the cylinder head.
- CBR
On a Volvo Chassis - US16 - with the Bendix Lane Departure Warning System ( LDW )the alarm would not cancel once the turn signals were activated.
- CBR - Telematics Gateway (TGW) Connect Ability Issues
- CBR - Active "Set Park Brake" Message On Drivers Information Display (DID)
- CBR - Automated Manual Transmission ( AMT ) Flywheel Pilot Bearing Wear On Input Shaft
- CBR - Driveline Noise, Suspension Ride Height Too High, Suspension Will Not Exhaust - Chassis Built…
- CBR
TGW Will Not Connect After SIM Card Replacement
- Fleet Improvement Campaign
(ABS) Software Update and Brake Inspection
- Fleet Campaign
Certain Wegman Volvo trucks could have an issue with the Rear Air Suspension not being set correctly from the factory. The incorrectly adjusted suspension could cause incorrect working angles in the drive line.
La NHTSA recense 138 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo VNR 2021 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 138 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo VNR 2021 ?
La NHTSA recense 138 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo VNR 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.