AI DamageWestern Star 5700 2017 : problèmes fréquents
Western Star 5700 2017. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 249. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 249
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 121 |
| Moteur | 0 | 0 | 46 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 38 |
| Système électrique | 0 | 0 | 35 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 24 |
| Transmission | 0 | 0 | 15 |
| Visibilité | 0 | 0 | 6 |
| Structure | 0 | 0 | 5 |
| Direction | 0 | 0 | 4 |
| Suspension | 0 | 0 | 3 |
| Freins | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Solution for DT12 Oil Plug Ports
- CX Advocate for NOx conversion low faults
- CX Advocate for turbo oil drain cracking
- Service Solution for Power Steering Reservoir Fill Cap Venting
- CX Advocate for GATS2.4 being expanding to DD15
- CX Advocate for DD13 Gen 5 engines operating at high altitude experience EGR slow response fault
- CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test…
CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test submissions for the Clean Truck Check.
- Warranty Information letter for Detroit Line or Line Seal, High Pressure Fuel Injector Standard Repair…
- Service Solution for Detroit Successful Regen Reference for GHG17 DD Engines
- Important Campaign Information letter for DDC D23M3 - Campaign Reactivated and Extended
Field Service Campaign D23M3 - GHG17 DETROITTM DD16® Vibration Damper Replacement has been extended for an additional 6 months.
- CX Advocate for Oil Suction manifolds
- CX Advocate for NOx conversion low faults
Update to CXA 6_24_NOx submission.
La NHTSA recense 249 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Western Star 5700 2017 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 249 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Western Star 5700 2017 ?
La NHTSA recense 249 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Western Star 5700 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.