AI DamageWinnebago Journey 2003 : problèmes fréquents
Winnebago Journey 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et refroidissement et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 40% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 20% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (40 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 2003 winnebago journey equipped with michelin x tires, size p235/80/r22.5. Two of the tires were purchased as replacements. The contact later found out that one tire was manufactured six years and the other tire ten years before he purchased them.
Vehicle caught on fire as a result of 2 screws that mounted an electrica transfer switch, were inapporperately screwed into the engines exhaust muffler. After about 18,000 miles of engine torque and vibration, the screws enlarged the holes on the rear of the electrical compartment and in the muffler allowing firey hot…
Consumer received nhtsa recall 04v11400o regarding lp tank. Dealership still does not have the parts available to conduct recall repairs. Vehicle was kept by the dealer for over three weeks. It took the dealer 3 weeks to perform a 3 hour recall. The dealer and winnebago were not very cooperative.
While driving at approximately 35 mph plastic hinge pin sheared off, causing the throttle pedal to detach. Roadside assistance installed a temporary pin, and the recreational vehicle was taken to the dealer, who replaced the temporary hinge pin with a permanent steel hinge pin.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Journey compte 2 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Winnebago Journey 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, équipement, pneus. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (40%), vibrations (40%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Winnebago Journey 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Winnebago Journey 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.