Winnebago Adventurer 2003 : problèmes fréquents

Winnebago Adventurer 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour freins et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 16

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 63% de toutes les plaintes
2 Équipement 19% de toutes les plaintes
3 Direction 13% de toutes les plaintes
4 Système électrique 6% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
6 Suspension 6% de toutes les plaintes
7 Visibilité 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 10 plaintes (63 % du total).
Équipement : 3 plaintes (19 % du total).
Direction : 2 plaintes (13 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (6 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (6 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion2 · 13%
voyants, témoin moteur2 · 13%
défaillance des freins1 · 6%
climatisation ou chauffage1 · 6%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 6%
phares et feux arrière1 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 6%
vibrations1 · 6%
vitres, toit ouvrant1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	10	0	0
Équipement	3	0	0
Direction	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Suspension	1	0	0
Visibilité	1	0	0
Autre	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving approximately 55 mph the contact felt a vibration in the vehicle. The contact pulled over to the side of the road and inspected the vehicle. The contact did not find any problems.
Freins · 2011-02-04 · plainte NHTSA n° 10380230
I had the workhorse authorized service center inspect the brakes and they found no external cause for the drag (corroded slides, etc.) rotors were replaced after the first occurrence (mar 2009) and brake fluid was changed to make sure moisture retention was not a problem.
Freins · 2010-02-05 · plainte NHTSA n° 10306740
My 2003 winnebago adventurer 38g with workhorse chassis had a rear brake failure that was identical to brake failures covered by a workhorse recall through the 2002 models. After considerable correspondence with workhorse & finally with winnebago, workhorse reluctantly agreed to pay 1/2 of the cost.
Freins · 2009-01-25 · plainte NHTSA n° 10256254
Driver side windows on my 2003 winnebago adventurer have fogged up, limiting visibility and begun to leak. These windows were thermo-paned glass.
Visibilité · 2006-08-12 · plainte NHTSA n° 10165305
For the third straight year I have had to take it my 2003 winnebago adventurer to an authorized workhorse service center because the dashboard air conditioning wasn't cooling. Each time the refrigerant was gone, they said no leaks could be found and they just recharged the system.
Équipement · 2005-09-16 · plainte NHTSA n° 10136768
The consumer feels that the cooling system installed by the workhorse factory is inadequate. The consumer stated that workgorse should do the upgrade free of charge. The consumer also stated that the new workhorse leather steering wheel for better grip should be installed free of charge.
Équipement · 2004-12-08 · plainte NHTSA n° 10101463
The following items have been repaired: hole in dust cap on left front wheel, water in left front head light, sound on back up monitor, florescent light covers falling off, broken cupboard latch, gas leak on generator, rusty lp gas lines, and clamps broken on lp gas lines.
Équipement · 2003-12-16 · plainte NHTSA n° 10050579

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20032
20043
20051
20061
20071
20084
20092
20101
20111

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Adventurer compte 7 plaintes (29 années dans les données). Celle-ci en compte 16, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Winnebago Adventurer 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, équipement, direction. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (13%), voyants, témoin moteur (13%), défaillance des freins (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Winnebago Adventurer 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Winnebago Adventurer 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.