AI DamageYamaha Bolt R-Spec XVS950 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Yamaha Bolt R-Spec XVS950 sur 2 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 75% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 25% de toutes les plaintes
- 4 Roues 25% de toutes les plaintes
- Direction : 3 plaintes (75 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (25 % du total).
- Roues : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon deceleration heavy vibration would occur due to defective tire. These were stock parts that came from the factory. Unstable wobble could cause loss of traction and ability to stop in a timely manner.
Steering head ball bearing gets sloppy writhing 1-4000 miles creating a death wobble in steering around 40mph.
Around 45 mph or when slowing down, the bike begins to form a speed wobble which is extremely dangerous. Bike has 4,200 miles on it. Changed the head bearings to tapered roller bearings and it's been fixed. This has been a documented issue for years.
Tl* the contact owns a 2017 yamaha xvs950. The contact stated that the led display for the speedometer made it difficult to see the speedometer during the daylight. The dealer and manufacturer were not made aware of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The approximate failure mileage was 6,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.