AI DamageYamaha FZ1 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Yamaha FZ1 sur 2 années-modèles : 18 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 61% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 28% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- Structure : 11 plaintes (61 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 5 plaintes (28 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (11 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 11 | 1 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2006 yamaha fz1. The contact stated that while driving 50 mph over a small hill, a popping noise was heard. The contact then turned right and the frame cracked in half along the frame welds. The contact then lost control of the motorcycle and crashed into a ditch.
The weld that holds the different sections of the frame of the motorcycle has a crack. The weld from the manufacture is defective. The crack is in parallel and in the middle of the weld. It is clearly visible on both sides of the bike just below the gas tank.
The frame has cracked at the frame weld point on the right side. This is the manufacturers weld from Yamaha. This is a known issue that has affected hundreds of thousands of 06-07 Yamaha FZ1 motorcycles. Yamaha knows of their welding error and chooses to do nothing about it.
Due to manufacturer design the magnets on the stator fly wheel became compromised. The result is a failed charging system. Possible internal motor damage as well. I was on the freeway when I smelled the components burning up and my seat became very hot.
While turning left through a city intersection the engine died forcing me to push motorcycle through remainder of turn to avoid a collision with approaching traffic.
It is common knowledge that the rotor assembly on similar year fz1, and r1 is so faulty, that yamaha redesigned the part and began selling it. It is irresponsible of them to not issue a recall on such a widespread failure costing countless owners hundreds if not thousands of dollars.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.