AI DamageYamaha FZ1 2007 : problèmes fréquents
Yamaha FZ1 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour structure et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 56% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- Structure : 5 plaintes (56 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The frame has cracked at the frame weld point on the right side. This is the manufacturers weld from Yamaha. This is a known issue that has affected hundreds of thousands of 06-07 Yamaha FZ1 motorcycles. Yamaha knows of their welding error and chooses to do nothing about it.
It is common knowledge that the rotor assembly on similar year fz1, and r1 is so faulty, that yamaha redesigned the part and began selling it. It is irresponsible of them to not issue a recall on such a widespread failure costing countless owners hundreds if not thousands of dollars.
The machine is in mint condition with only 15,000 miles. On february 25th 2016 I noticed a large crack in the frame weld on the right side. It starts at the bottom and climbs the weld over 2 inches, cleanly through to the other side.
The contact stated that while driving 80 mph, the check engine warning light illuminated. In addition, battery failed. The contact noticed that the that pieces of the alternator had fractured because of they had demagnetize and fallen inside of the crank case. The vehicle was taken to the dealer.
The bike's electrical system completely failed. Bump start was impossible. A subsequent investigation performed by santa clara cycle in sunnyvale, ca determined the cause was a stator failure.
On the right side of the motorcycle, there is a weld that connects the upper part of the frame to the lower part of the frame. The weld is located just above the clutch cover. The weld has developed a center line crack.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FZ1 compte 9 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 9, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha FZ1 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (11%), voyants, témoin moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha FZ1 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha FZ1 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.