AI DamageYamaha Midnight Star : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Yamaha Midnight Star sur 3 années-modèles : 29 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 90% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 3% de toutes les plaintes
- 3 Structure 3% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 3% de toutes les plaintes
- Transmission : 26 plaintes (90 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (3 % du total).
- Structure : 1 plaintes (3 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (3 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 26 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While riding my motorcycle in dec 2015 on state highway 67. I hear a noise that was a new noise I never hear before and then the motor rpm raced higher, at that time I promptly pulled over, I could not physically see anything or hear any issues, so I returned to the road, and as I was shifting gears, when I got to…
I am writing in regard to the transmission failure that I experienced on saturday, the 25th of august, 2007 on my 2003 midnight roadstar. Fifth gear was lost while I was leading a group of motorcycles on the interstate.
When starting the motorcycle the engine coughed (backfired through the carburetor). Subsequent attempts to start the engine were unsuccessful because the starter would no longer engage.
Dt: 2003 , yamaha motorcycle's frame rusted. Upon further inspection there was a bracket welded to the frame that cracked. A closer examination revealed all 4 sides of the brackets were cracked. . Consumer caught this in time, and there were no accidents or failures.
Eight months ago consumer received nhtsa recall 03v309000 regarding the second/third pinion gear maybe incorrectly machined, which could cause abnormal wear that eventually results in a broken retainer. Dealership still does not have the parts available to conduct recall repairs.
2002 yamaha royal star venture rear shock absorber (air adjustable) failed. This appears to be a chronic problem with this model 1999 to present.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.